Si usted conduce un vehículo de General Motors con una transmisión inestable, lenta o con bandazos, no está solo. Una reciente sentencia del Tribunal de Apelaciones del 6º Circuito de EE.UU. ha puesto a General Motors a la defensiva, obligándola a enfrentarse a una demanda colectiva. Esta batalla legal aborda las alegaciones de que GM vendió a sabiendas casi 800.000 vehículos en 26 estados con transmisiones defectuosas, abarcando varios modelos de Chevrolet, GMC y Cadillac.
Le explicaremos todo lo que necesita saber sobre los pasos que debe dar si se encuentra en esta situación.
¿Cuál es el problema?
Vehículos populares de General Motors - listados a continuación - equipados con transmisiones automáticas de ocho velocidades 8L45 o 8L90 han sido reportados con una serie de problemas, tales como temblores, sacudidas, vacilaciones y tambaleos durante los cambios de marcha. Aún más preocupante, estos problemas a menudo persisten a pesar de las reparaciones certificadas realizadas por los concesionarios de General Motors, incluso en los casos en que la transmisión fue reemplazada.
Para empeorar las cosas, los conductores afirman que General Motors dio instrucciones a los concesionarios y técnicos de servicio para asegurar a los consumidores que los cambios bruscos que experimentaban eran "normales", a menudo negándose a verificar sus preocupaciones o reparar los vehículos afectados.
La demanda colectiva afecta a unos 800.000 vehículos, de los cuales 514.000 están incluidos en las clases certificadas.
Vehículo en cuestión:
- Chevrolet Silverado 2015-2019
- Chevrolet Colorado 2017-2019
- Chevrolet Corvette 2015-2019
- 2016-2019 Chevrolet Camaro
- 2015-2019 Cadillac Escalade, Cadillac Escalade ESV
- 2016-2019 Cadillac ATS, Cadillac ATS-V, Cadillac CTS, Cadillac CT6, Cadillac CTS-V
- 2015-2019 GMC Sierra, GMC Yukon, GMC Yukon XL y GMC Yukon Denali XL
- 2017-2019 GMC Canyon
Por qué es importante este caso
La decisión del tribunal de permitir a los conductores demandar como grupo es significativa porque la decisión subraya la gravedad del engaño de General Motor -es una cuestión de transparencia y responsabilidad- con alegaciones de que eran conscientes de estos problemas y, sin embargo, procedieron a comercializar estos vehículos y a desinformar a los consumidores.
GM argumentó que la mayoría de los miembros de la clase nunca experimentaron ningún problema, pero el tribunal dictaminó que pagar de más por los vehículos con presuntos defectos es suficiente para establecer la legitimación, con el Circuito de EE.UU. Juez Karen Nelson Moore declaró "Exactamente cómo, y en qué medida, cada uno de los demandantes individuales experimentó un estremecimiento o calidad de cambio es irrelevante" a la cuestión de la ocultación por GM de defectos conocidos y el engaño a los consumidores.
Además, se rechazó el intento de GM de someter muchas demandas a arbitraje, ya que el tribunal determinó que GM había renunciado a su derecho a obligar al arbitraje, despejando así el camino para que la demanda colectiva siguiera adelante.
¿Y ahora qué?
El litigio sigue su curso: el caso ha sido devuelto al juez de distrito estadounidense David Lawson en Detroit, quien previamente certificó las clases en marzo de 2023. Este caso va más allá de los límites legales para reflexionar sobre temas vitales como la responsabilidad corporativa y la protección del consumidor.
El caso es Speerly y otros contra General Motors LLC, Tribunal de Apelación del 6º Circuito de EE.UU., nº 23-1940.
¿Qué hacer como propietario?
Si usted es propietario de un vehículo de General Motors con problemas de transmisión, este caso afecta directamente a sus derechos como consumidor.
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La comprensión de sus derechos como consumidor bajo la Ley del Limón de California puede ayudarle a tomar las medidas necesarias para abordar el problema y buscar una resolución justa. Al conservar todos los documentos de reparación, mantener su vehículo en garantía y tomar las medidas adecuadas, podemos ayudarle a garantizar que alcance el mejor resultado posible para resolver los problemas de su vehículo.
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